Что необходимо знать о тормозной системе

О важности тормозной системы говорилось много и часто, однако с появлением инноваций здесь, вопрос становится еще актуальнее.

Какие критерии важны для автомобилиста, когда разговор идет о тормозных дисках? Их, пожалуй, несколько:
- своевременная остановка автомобиля,
- прогнозируемый тормозной путь,
- долговечная работа тормозной системы,
- отсутствие биения и скрипов при торможении,
- хороший внешний вид,
- цена вопроса.

Тормозная система и ее компоненты – важны и требуют внимания. Установить качественные детали – это не все, установить их правильно – вот залог вашего спокойствия на весь срок эксплуатации данных комплектующих. Тогда про них можно забыть на довольно длительный срок. Нет, никто не говорит, что им не надо уделять внимание вообще, но зачастую, достаточно поверхностного осмотра состояния колодок и тормозных дисков при прохождении ТО (то ли замена масла, то ли ремонт ходовой…). Качественный правильно установленный тормозной диск прослужит Вам 80–150 тыс. км., качественные колодки – 40–60 тыс. Для основной массы автолюбителей вопрос замены колодок появляется раз в 2–3 года, а диски могут прослужить и до 8 лет правильной эксплуатации.

Теперь вопрос: стоит ли экономить на компонентах тормозной системы, ведь диапазон цен не так велик (для подавляющего большинства легковых авто стоимость тормозных дисков колеблется в пределах 300–500 грн.)?

Не так давно на рынке Aftermarket появилась продукция концерна Wulf Gaertner Autoparts AG, это немецкий производитель автомобильных компонентов. Новшеством среди предложений рынка тормозных дисков стала новая линейка высококачественных тормозных дисков «Platinum Disk» (PD) под торговой маркой MEYLE. Эти тормозные диски не только выглядят отлично, они так же и работают.

Технологии, используемые при изготовлении дисков MEYLE PD, позволяют говорить о появлении на рынке действительно незаурядных комплектующих по доступной цене. Рабочую поверхность диска хонингуют для более быстрого и правильного притирания колодок, а также для увеличения тормозного усилия, специальное антикоррозийное покрытие (не содержащее хром-6, окисей хрома и тяжелых металлов) обладает оптимальными характеристиками по износоустойчивости.

24.06.2014
ßíäåêñ.Ìåòðèêà